Waar moet je op letten bij het verkopen van gebruikte katalysatoren?
Een partij gebruikte katalysatoren verkoop je niet elke week. Dat maakt het makkelijk om iets over het hoofd te zien: een nummer dat je niet hebt genoteerd, een register dat je had moeten bijhouden, of een prijsvoorstel waarvan je niet kunt nagaan waar het op gebaseerd is. Hieronder staan de zeven punten die er in de praktijk toe doen, met per punt een verwijzing naar het artikel waarin het volledig wordt uitgewerkt.
1. Zoek het typenummer op voordat je belt
Het typenummer is het enige dat precies vertelt welke katalysator je in handen hebt, en dus wat erin zit. Een koper die zonder nummer een prijs noemt, schat. Noteer het nummer per stuk, of fotografeer het, voordat je de partij aanmeldt. Hoe je het vindt op personenauto’s, vrachtwagens en industriële katalysatoren lees je in katalysatornummer vinden en lezen.
Staat er geen nummer meer op, dan is de katalysator niet waardeloos. Er zijn drie andere manieren om de waarde te bepalen, en die staan in katalysator zonder nummer.
2. Weet waar een prijsvoorstel op gebaseerd hoort te zijn
Een serieus voorstel is te herleiden. Het rust op het type, het werkelijke gehalte platina, palladium en rhodium, de staat van het materiaal en de koersen van dat moment. Een prijs per kilo zonder verdere onderbouwing zegt weinig, want twee katalysatoren van hetzelfde gewicht kunnen ver uiteenlopen. In wat bepaalt de inkoopprijs staat welke factoren meewegen, en in waarom de waarde zo sterk varieert waarom dezelfde partij op twee momenten een ander bedrag oplevert. En wat een partij in de praktijk oplevert, staat in wat levert een partij gebruikte katalysatoren op.
3. Vraag naar de vergunning van de koper
Een inkooppartij die katalysatoren verwerkt heeft daar een omgevingsvergunning voor nodig. Verkoop je aan iemand die die niet heeft, dan loop je zelf risico, want je blijft als ontdoener verantwoordelijk voor waar je afvalstof terechtkomt. Vraag ernaar en laat het je laten zien. Wat er verder voor bedrijven geldt staat in wetgeving rondom afgedankte katalysatoren.
4. Houd je eigen registratie bij
Als verkopend bedrijf lever je gegevens aan voor het opkopersregister en je bewaart zelf ook administratie. Dat is geen formaliteit: het is precies wat je nodig hebt als er later vragen komen over de herkomst van een partij. Welke gegevens dat zijn en hoe je herhaalinlevering makkelijker maakt, staat in het opkopersregister.
5. Sla de partij veilig op tot je levert
Een stapel katalysatoren is een gewild doelwit en verzekeraars kijken mee naar hoe je ze bewaart. Binnen, droog, gescheiden op type en geregistreerd bij binnenkomst. Hoe korter de partij staat, hoe kleiner het risico. De volledige lijst aandachtspunten staat in katalysatoren veilig opslaan en registreren.
6. Verkoop je vanuit het buitenland? Regel het transport vooraf
Katalysatoren zijn juridisch een afvalstof, en afval over de grens brengen valt onder de EVOA. Afhankelijk van de route geldt een informatieplicht of een kennisgeving vooraf, en dat laatste kost tijd. Begin daar dus niet mee op de dag van transport. Wat er precies geldt staat in EVOA bij verkoop vanuit het buitenland, en waarom die afvalstatus bestaat in afvalstof of grondstof.
7. Weet hoe het proces loopt voordat je begint
Aanmelden, aanleveren, beoordelen, voorstel, akkoord, uitbetaling. Als je die volgorde kent, weet je ook waar je nog kunt bijsturen en op welk moment je iets moet aanleveren. Dat staat stap voor stap in hoe het inleverproces werkt.
Kort samengevat
Noteer het nummer, vraag om een onderbouwd voorstel, controleer de vergunning, houd je registratie bij, sla veilig op, regel grensoverschrijdend transport vooraf en ken het proces. Zeven punten, en de meeste kosten je vooraf een paar minuten.
Wil je weten wat jouw partij op dit moment waard is? Bekijk hoe katalysator verkopen bij ons werkt, of ga direct naar de katalysatorprijs.